2024年6月15日08:30時(shí)，馬紹爾群島籍Q-Max船型“AL DAFNA”（達(dá)夫那）輪LNG船靠妥新天曹妃甸公司3#碼頭。作為世界上最大的LNG運(yùn)輸船，該船長(zhǎng)345.33米、寬53.8米，于2024年5月26日在拉斯拉凡港裝貨后駛向唐山曹妃甸港。新天曹妃甸公司生產(chǎn)運(yùn)行中心經(jīng)過不間斷的連續(xù)作業(yè)，該船于16日16:15順利離泊，實(shí)現(xiàn)了Q-Max型LNG船 “首日靠，次日離”?！斑_(dá)夫那”輪在港時(shí)間不滿32小時(shí)，創(chuàng)造了公司接卸世界上最大LNG船型的最短時(shí)間記錄。
“達(dá)夫那”輪是公司今年以來接卸的第6條船，船舶抵港期間恰逢安全生產(chǎn)月。新天曹妃甸公司生產(chǎn)運(yùn)行中心堅(jiān)持?jǐn)Q緊安全生產(chǎn)的“閥門”，精密組織，科學(xué)籌劃，有效實(shí)現(xiàn)LNG船舶接卸全流程閉環(huán)管理，確保卸料作業(yè)安全有序完成：裝貨前進(jìn)行嚴(yán)格的船岸兼容性審查，靠泊前參加船前會(huì)了解注意事項(xiàng)，制定并執(zhí)行專項(xiàng)卸船方案，定期進(jìn)行船岸安全檢查，碼頭代表和船代駐船值守以處理緊急情況，拖輪和警戒船保障水域安全，全程監(jiān)控纜繩張力，關(guān)注天氣并提前通知船方，制定操作規(guī)程和緊急預(yù)案，卸料后總結(jié)問題并提出改進(jìn)建議。
“達(dá)夫那”輪的安全接卸，標(biāo)志著公司實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過半，接卸任務(wù)量過半”的目標(biāo)。在今后的工作中，新天曹妃甸公司生產(chǎn)運(yùn)行中心將繼續(xù)秉承安全第一的原則，不斷提高船舶接卸水平，助力公司重大發(fā)展戰(zhàn)略落地，為開啟河北省天然氣能源發(fā)展新篇章增磚添瓦。
（新天曹妃甸公司 周于匯供稿）